Deweloperzy, inwestorzy, analitycy, pośrednicy rynku nieruchomości. W środę, 18 lipca we Wrocławiu o...

Jesienią zacznie się remont wrocławskiej Kamienicy Pod Gryfami, mieszczącej się pod adresem Rynek 2....

Deweloperzy, inwestorzy, analitycy, pośrednicy rynku nieruchomości. W środę, 18 lipca we Wrocławiu o...

Południowa część Wrocławia słynie ze spokojnych osiedli, usytuowanych w pobliżu terenów rekreacyjnyc...

W najbliższy czwartek, 23 listopada tego roku, planowane jest uruchomienie pierwszego N-Parku we Wro...

Kolejny N-Park na Dolnym Śląsku zaplanowany jest w Łanach położonych przy granicy Wrocławia. W bezpo...

Po 17 latach działalności hotel Qubus w Złotoryi został zamknięty. Od 15 grudnia 2018 roku 7-piętrow...

W czwartek 20 sierpnia w warszawskiej Galerii Młociny swój pierwszy sklep w Polsce otworzy Primark,...

W ponadstuletnim budynku przy ulicy Marii Curie-Skłodowskiej mieści się Dom Doktoranta. Uczelnia spr...

Kolejna firma z branży IT zdecydowała się zainwestować w Gdańsku. Tym razem swoje biuro w tym mieści...

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.

Miasto do spółki z deweloperami wybuduje w ciągu najbliższych pięciu lat kilkanaście nowych dróg i ł...